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旋转浸渍输送机和机器人涂层设备静电喷涂技术

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-07-02 14:13:41 * 浏览: 0
由于工艺复杂,工艺众多,涂层质量要求高,人体彩绘在汽车涂装中最具代表性。德国新开发的旋转浸渍输送机技术和机器人涂层设备杯式静电喷涂技术是过去五年人体涂层工艺/技术进步的两大亮点。为了满足环保需求,增强市场竞争力,人们不断开发更环保的新设备和新技术,提高涂层质量,提高材料利用率,降低涂层成本。在人体彩绘方面,在过去的五年中,德国开发了一种新的旋转浸渍输送机技术和一种机器人杯静电喷雾器来取代9杯静电喷雾器技术。旋转浸渍输送机技术有两种:RoDip-3输送机和多功能梭(Vario-Shuttle)。旋转浸渍输送机体技术以全新的理念彻底解决了预涂和电泳体运过程中的问题。该技术的特点和优点非常明显,远远优于推杆接触网和摆链输送体模式,加工罐容量小,运行成本低,电泳涂层质量优良,磨削工作量大大减少。提高材料利用率,节约用水量和环境效益。 RoDip-3输送机和多功能梭在两种旋转浸渍输送机中技术先进。多功能梭子具有在此过程中调整车身运行模式的功能,并具有良好的灵活性。无论车顶是朝上还是朝下,都可以根据车身的结构和工艺要求调节进出槽的不同角度。然而,与RoDip-3输送机相比,处理槽容积,运行成本,机电维护工作量以及吊架对电泳电场的影响存在一定差距。以电泳涂装工艺为例,RoDip-3输送方式最初可将罐体积减少36m3,浴液循环可缩短20%,浴液循环量可减少20%至25%,极点间距缩短。可以适当降低电泳电压,降低能耗,减少输送机的维护工作量,相对成本可降低约20%。此外,RoDip-3还具有单链单臂旋转型(RoDip-3 +),适用于20单位/小时或更低的预处理和阴极电泳线的车身处理。从涂装工艺的角度看,旋转浸渍输送体技术消除了车体预处理和电泳过程中遇到的问题,是技术,经济,环保的理想先进实用技术。目前,RoDip-3技术设备年产量超过12万辆的两车车身预处理和阴极电泳线已投入生产。十多年前,经济规模年产20万至30万辆车身涂装线和年产12至15万套面漆喷涂线设备自动静电喷涂设备配9个高速杯静电喷涂站(ESTA,由往复式侧喷雾器和顶部喷雾器组成)。随着机器人技术和电子控制技术的进步和发展,智能化程度不断提高。人们已经成功开发出小巧轻便的高速杯式静电喷枪。现在,ESTA由3到4个机器人组成,而不是9杯静电。喷涂站的情况主要是由于机器人喷涂机的以下优点:1。涂层效率高,3台机器人可以承担9杯ESTA的喷涂任务,2。适用于多品种混合流量生产和中小生产。车身喷漆系列,3,投资小,运营成本低,3杯ESTA由3个机器人组成,另外还有2.7倍的动力,压缩空气和清洁消耗溶剂消耗,维护工作量仅为9杯往复喷雾约占站台ESTA的35%。机器人喷涂机涂布路径的自由度和再现性非常高,涂布效率不仅受喷涂距离的影响,而且受喷涂机移动速度的影响,与涂覆间隔和喷涂宽度有关。 。我们可以通过执行薄膜厚度模拟测试来优化这些因素,以设置涂层效率的最佳涂层轨迹和涂层条件。对于自动静电喷涂站(ESTA)的机器人配置,一般认为在保证生产程序和喷涂质量的前提下,每站配置的机器人(喷雾杯)越少,从而减少投资,运营成本和维护工作量。 。要配置的机器人数量和喷涂面积,干膜厚度,生产节奏(喷涂时间),喷杯特性(如喷杯的涂料量,喷涂宽度,转速,成型空气喷射量,静电压和涂层效率等可通过下式计算:1。油漆消耗量(即每个车身或车站喷涂的油漆量)Q = S ×δ/(T×NV)式中:Q--涂料消耗量(ml /表),S--工位(或体)喷涂面积(m2),δ--干膜厚度(mm),T涂层效率( T,E),一般需要80%~85%,最高达94%,NV--涂料粘度下涂料的固体含量。例如,外部主体的静电喷涂面积为10平方米,中间或天然面漆(包括透明清漆)的喷涂层厚度为35-40毫米,应用粘度下的固体含量为45% ,则Q = 10×35/(0.85×0.45)=915ml /台2,机器人(喷杯)配置编号:当机身生产周期为1.7min /台时,各站选用3台机器人,计算方法为如下:n400 = Q /(m×t×K)= 915 /(400×1.5×0.6)= 2.54单位,n350 = Q /(m×t×K)= 915 /(350×1.5×0.6)= 2.90个单位。哪里:n - 机器